تحليل حوادث المرور

1- تحليل الوقت

يوفر هذا القسم رؤى حول عدد الحوادث والإصابات والمركبات المتورطة على مدى فترات زمنية وسنوات مختلفة.

المقاييس الرئيسية:

إجمالي الحوادث: 10000

إجمالي الضحايا: 49882

إجمالي المركبات المتورطة: 29991

الدول المغطاة: 10

الاتجاهات السنوية:

هناك زيادة ملحوظة في الإصابات من عام 2023 إلى عام 2024، حيث ارتفعت الإصابات من 24680 إلى 25022.

يظهر متوسط الإصابات سنويًا أيضًا اتجاهًا تصاعديًا طفيفًا.

الحوادث حسب الفترة الزمنية:

يُظهر التحليل أن النهار (الصباح وأواخر الليل) يسجل أعلى نسبة من الحوادث، حيث يتم فرز البيانات بناءً على معدلات الحوادث.

من المحتمل أن يكون هذا بسبب ساعات الذروة المرورية، وزيادة نشاط التنقل، وزيادة كثافة المركبات على الطرق.

2- العوامل المؤثرة على الحوادث

يتناول هذا القسم العوامل المختلفة التي تساهم في حوادث الطرق، بما في ذلك حالة الطرق، وظروف الطقس، وأسباب الحوادث.

تأثير حالة الطرق:

تحدث الحوادث بشكل متكرر على الطرق الجافة، تليها الطرق الحصوية والرطبة.

تساهم الطرق قيد الإنشاء أيضًا بشكل كبير في أعداد الحوادث.

تأثير الظروف الجوية:

تُلاحظ أعلى معدلات الحوادث أثناء الطقس الممطر، يليه الضباب، والصفاء، والبرد.

تساهم الظروف الثلجية بنسبة أقل، ربما بسبب قلة عدد المركبات على الطريق خلال مثل هذه الظروف.

تأثير أسباب الحوادث:

تشمل الأسباب الرئيسية للحوادث القيادة تحت تأثير الكحول، والقيادة المتهورة، والسرعة.

يلعب الفشل الميكانيكي وظروف الطقس أيضًا دورًا في عدد كبير من الحوادث.

3- الحوادث حسب البلدان

يوفر هذا القسم تفصيلاً جغرافيًا لبيانات الحوادث عبر بلدان مختلفة.

إجمالي الحوادث حسب البلد:

تسلط لوحة المعلومات الضوء على البلدان ذات أعلى معدلات الحوادث باستخدام خريطة حرارية.

تظهر الولايات المتحدة الأمريكية والبرازيل والهند والصين أعلى عدد من الحوادث.

إجمالي الضحايا حسب البلد:

يختلف توزيع الضحايا عبر المناطق، مما يعكس الاختلافات في سياسات السلامة على الطرق والبنية التحتية وحجم المرور.

المركبات المشاركة حسب البلد:

يختلف عدد المركبات المشاركة في الحوادث بشكل كبير بين البلدان، مما يشير إلى الاختلافات في كثافة المركبات وقواعد المرور.

أهم النقاط والتوصيات:

تعزيز تدابير التحكم في حركة المرور خلال ساعات الذروة للحد من معدلات الحوادث أثناء النهار.

تحسين البنية التحتية للطرق، وخاصة في المناطق عالية الخطورة مثل المناطق قيد الإنشاء والطرق الحصوية.

تعزيز إنفاذ القانون ضد القيادة تحت تأثير الكحول والقيادة المتهورة لتقليل أسباب الحوادث.

تكييف سياسات السلامة على الطرق مع الظروف الجوية المختلفة، وضمان الاستعداد بشكل أفضل خلال مواسم الأمطار والضباب.

التركيز على اتجاهات الحوادث الخاصة بكل بلد لتطوير مبادرات السلامة المستهدفة بناءً على البيانات الإقليمية.