Stress Calculation

ضمن المشروع إجراء دراسة هندسية متكاملة لتحليل العناصر المحدودة (FEA) وتقييم التحمل الميكانيكي لتجميع ميكانيكي واصل بين منزلقين (Link Assembly) تحت تأثير الأحمال التشغيلية المفروضة. تم استخراج النتائج وتوثيقها في تقرير هندسي منظم ومفصل وموضح بالملف "Engine Assembly.pdf".أبرز الخطوات المتبعة والمهارات المنفذة في المشروع:تعريف المواد والخصائص الفيزيائية (Material Properties): تخصيص المواد بدقة للأجزاء المختلفة بالتجمع الميكانيكي، حيث تم استخدام الألومنيوم (1060 Alloy) لبعض المكونات الخفيفة مثل لوح التحميل، والصلب السبائكي (Alloy Steel) للأجزاء الهيكلية المعرضة للأحمال المباشرة كالمجاري الحركية والوصلات والمحاور والمسامير.إعداد ظروف التحميل والتثبيت (Fixtures & Loads): تطبيق قيود الحركة الإستاتيكية على القواعد والأوجه (Fixed Geometries & On Flat Faces) لتثبيت الهيكل، مع فرض حمل عمودي مقداره 1000 رطل (1,000 lbf) على لوح التحميل العلوي لاختبار استجابة الهيكل الميكانيكية.إنشاء شبكة العناصر المحدودة (High-Quality Solid Mesh): توليد شبكة عناصر مجسمة عالية الجودة (Solid Mesh) مكونة من 17,049 عقدة (Nodes) و 9,787 عنصراً (Elements) لضمان دقة الحسابات الرياضية للمحاكاة وتلافي تشوهات العناصر الحجمية.استخراج وتحليل النتائج الميكانيكية (Study Results):تحليل الإجهادات (von Mises Stress): تحديد مناطق تركز الإجهادات ومقارنتها بنقطة الخضوع (Yield Strength) لضمان أمان التصميم، حيث بلغت القيمة القصوى للإجهاد المتولد $5.847 \times 10^7 \text{ N/m}^2$.تحليل الانفعال والتشوه الفعلي (Displacement & Strain): حساب قيمة الإزاحة الكلية الناتجة عن الحمل والتي بلغت قيمتها القصوى $0.823 \text{ mm}$ فقط، مما يؤكد صلابة التصميم الهندسي وتوافقه مع معايير الأمان الميكانيكية تحت ظروف التشغيل المعطاة.