بُذلت محاولات لتصميم سيارة للمشاركة في فئة النماذج الأولية لسباق شل إيكو-ماراثون باستخدام برنامجي فيوجن 360 وسوليد ووركس. وللتأكد من صحة التصميم، أُجريت محاكاة ديناميكا الموائع الحسابية (CFD). وخلال المحاكاة، تم الحصول على نتائج بلغت معامل السحب 0.1 ومعامل الرفع -0.025.