تقوم هذه المنظومة بتحويل الطاقة الناتجة عن احتراق الوقود داخل الأسطوانات إلى حركة ميكانيكية دورانية مستمرة، وذلك عبر تحويل حركة المكابس الخطّية (صعودًا وهبوطًا) إلى دوران عمود المرفق، وهو الدوران الذي يُستخدم لتشغيل المحرك ونقل القدرة إلى باقي أجزاء النظام