تقليل مقاومة الهواء للمركبات التجارية باستخدام الإضافات السلبية

**نظرة عامة على المشروع:**

ركز هذا المشروع على تحسين الأداء العام للمركبات التجارية من خلال تقليل مقاومة الهواء باستخدام إضافات سلبية (Passive Add-on Devices). كان الهدف هو خفض استهلاك الوقود وتقليل تكاليف التشغيل — كخطوة صغيرة نحو وسائل نقل أكثر استدامة. تم تقسيم المشروع إلى ثلاث مراحل رئيسية:

---

**1️⃣ البحث ومراجعة الدراسات السابقة (Research & Literature Review):**

- يلعب تقليل مقاومة الهواء في المركبات التجارية دورًا مهمًا في خفض استهلاك الوقود، حيث تشير الدراسات إلى أن تقليل مقاومة الهواء بنسبة 40% يمكن أن يؤدي إلى خفض استهلاك الوقود بنسبة 20%.

- تم استخدام نموذج **Ahmed Body** باعتباره نموذجًا مبسطًا يمثل الشاحنات والحافلات.

- تم استخدام أنواع مختلفة من المقاطع الهوائية (**Airfoils**) لتحقيق أهداف المشروع.

---

**2️⃣ إعداد المحاكاة (CFD):**

- تم استخدام **SolidWorks** لرسم نموذج ثلاثي الأبعاد لجسم Ahmed Body.

- تم استخدام **ANSYS Fluent** لإجراء المحاكاة وإنشاء المجال الحسابي المحيط بالنموذج.

- تم استخدام شبكة غير منتظمة من نوع **Tetrahedral Mesh** مع طبقات تضخيم (**Inflation Layers**) حول النموذج خلال مرحلة التقسيم الشبكي.

- تم إجراء **اختبار استقلالية الشبكة (Mesh Independence Test)** لضمان موثوقية ودقة نتائج ديناميكا الموائع الحسابية (CFD).

- تم استخدام نموذج الاضطراب **k-ω SST**.

---

**3️⃣ التحقق التجريبي (Experimental Validation):**

- تم إجراء تحقق تجريبي لتقييم دقة وموثوقية نتائج محاكاة الـ CFD.