4 CYLINDER ENGINE

تم تصميم محرك 4 سلندر باستخدام SolidWorks، حيث يحتوي على أربع أسطوانات مرتبة بشكل متوازي داخل كتلة المحرك (Engine Block). يتميز التصميم بتوزيع متساوٍ للقوة الناتجة عن الاحتراق، مما يوفر أداءً سلسًا وثابتًا.

وصف تفصيلي للمكونات:

الأسطوانات:

أربع أسطوانات متساوية الحجم، مصممة بدقة لتحمل الحرارة والضغط الناتج عن عملية الاحتراق. داخل كل أسطوانة، يتحرك مكبس (Piston) ذهابًا وإيابًا لتحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية.

المكابس (Pistons):

تصميم المكابس يأتي بخفة الوزن ولكن مع صلابة عالية، مما يتيح تحركها بسلاسة داخل الأسطوانات. المكابس متصلة بذراع توصيل (Connecting Rod) الذي ينقل الحركة إلى العمود المرفقي (Crankshaft).

العمود المرفقي (Crankshaft):

يتميز بتصميم دقيق لتحويل الحركة الخطية الناتجة عن المكابس إلى حركة دورانية. يدور العمود المرفقي داخل المحامل (Bearings) لضمان حركة سلسة ومنخفضة الاحتكاك.

رأس المحرك (Cylinder Head):

الأداء والوظائف:

قوة المحرك: التصميم يسمح بإنتاج قدرة حصانية عالية تتناسب مع أحجام مختلفة من السيارات أو المعدات الصناعية.

الكفاءة: تم التركيز على تحقيق توازن بين الأداء العالي وكفاءة استهلاك الوقود.

الاهتزازات: تم تصميم المحرك ليقلل من الاهتزازات غير المرغوب فيها بفضل توزيع متساوٍ للقوة عبر