دراسة الجدوى الاقتصادية لتمديد خط السكك الحديدية من الإسماعيلية إلى شمال سيناء
تفاصيل العمل
> عنوان المشروع: دراسة الجدوى الاقتصادية لتمديد خط السكك الحديدية من الإسماعيلية إلى شمال سيناء
> الجهة المنفذ لصالحها: الهيئة القومية لسكك حديد مصر، بالتعاون مع شركة نماء للاستشارات الهندسية
> الفترة: 2020 - 2022
> مدة العمل: 24 شهرًا
> الوصف التفصيلي:
تم تكليفي كاستشاري اقتصادي رئيسي ضمن فريق شركة "نماء" لإجراء دراسة الجدوى الشاملة لمشروع تمديد خط سكة حديد بين الإسماعيلية وشمال سيناء، وهو مشروع استراتيجي يهدف إلى تعزيز ربط المناطق الحدودية بالشبكة الوطنية للسكك الحديدية، ودعم التنمية الاقتصادية والتجارية في شبه جزيرة سيناء.
> شملت الدراسة الجوانب التالية:
1. التحليل المالي والاقتصادي المتكامل: تم بناء نموذج مالي مرن لتقدير التكاليف الرأسمالية والتشغيلية، وتحليل الإيرادات المتوقعة من نقل الركاب والبضائع، مع إجراء تحليل حساسية دقيق لقياس تأثير تغيّر الفرضيات الاقتصادية على الجدوى الكلية للمشروع.
2. تحليل الطلب المستقبلي: أجريت تقديرات كمية لعدد الركاب وحجم البضائع المتوقع خلال 20 عامًا باستخدام منهجيات سلاسل زمنية وتقنيات نمذجة سلوكية، مع مراعاة الاتجاهات السكانية والتجارية في شمال سيناء.
3. دراسة الأثر البيئي والاجتماعي: تم تقييم الأثر البيئي للمشروع من حيث خفض الانبعاثات والتلوث مقارنة بخيارات النقل البديلة، إضافة إلى تحليل الأثر الاجتماعي للمشروع في تحسين الوصول إلى الخدمات، وتوفير فرص العمل، وتقوية الترابط الجغرافي للمجتمعات الحدودية.
4. التوصيات الاستراتيجية: قدّمت الدراسة توصيات تنفيذية واضحة بشأن أولويات مراحل التنفيذ، مصادر التمويل التنموي المقترحة، ومحاور تعظيم العائد الاقتصادي والاجتماعي بما يتماشى مع أهداف رؤية مصر 2030 للتنمية الإقليمية.
5. الأعمال التي نفذتها:
- إعداد التقييم المالي والاقتصادي الكامل للمشروع.
- بناء نموذج الطلب المستقبلي لخدمات نقل الركاب والبضائع على الخط.
- تقدير الإيرادات المتوقعة ومقارنة بدائل التصميم والتشغيل المختلفة.
- إجراء تقييم الأثر الاجتماعي والبيئي المرتبط بالمشروع.
- تنفيذ تحليل الحساسية لقياس مرونة العائد على الاستثمار في ظل السيناريوهات الاقتصادية المختلفة.
- إعداد تقرير نهائي متكامل يشتمل على جميع المخرجات والتحليلات، واستخدامه كوثيقة دعم للقرار الحكومي.
<< تم اعتماد الدراسة من قبل هيئة تطوير مشروعات النقل ووزارة النقل كمرجعية تخطيطية، واعتُمدت نتائجها ضمن الدراسات القُطرية وتم تنفيذ المشروع فعلياً >>