مشروع كاميرات مراقبة ومخالفات مرورية

نظام ذكي لرصد وضبط المخالفات المرورية في المدن السورية (السرعة، الإشارات الضوئية، ركن السيارات)

الفكرة الأساسية:

تركيب نظام رقابة مرورية ذكي باستخدام كاميرات مراقبة متصلة ببرمجيات تحليل تلقائي للصور والفيديو، لتحديد المخالفات التالية:

•تجاوز الإشارة الحمراء.

•السرعة الزائدة.

•التوقف الخاطئ أو ركن السيارة في مكان غير مخصص.

•القيادة عكس السير.

المشروع يكون إما استثمارًا خاصًا بالتنسيق مع وزارة الداخلية أو البلديات، أو شراكة (PPP: Public-Private Partnership)

مكونات المشروع:

1. الجزء التقني (Hardware)

•كاميرات ذكية (تقرأ لوحات السيارات حتى في الظلام).

•رادارات سرعة Radar Speed Detectors.

•حساسات تقاطع (Loop Sensors) في الطرق.

•شبكة إنترنت أو اتصال داخلي لنقل البيانات (4G أو كابل).

•سرفرات لتخزين وتحليل الفيديو.

2. البرمجيات (Software)

•نظام تعرف تلقائي على لوحات السيارات (ANPR).

•نظام تحليل حركة السير واكتشاف المخالفات.

•قاعدة بيانات للمخالفات تربط بين رقم اللوحة والمالك.

•لوحة تحكم Dashboard للشرطة أو المشرف

3. التنفيذ والإدارة

•اتفاقيات مع وزارة الداخلية / شرطة المرور / المحافظات.

•صياغة عقد استثمار: النسبة بين الدولة والمستثمر.

•جهة لإصدار المخالفات وجمع الغرامات (من خلال النافذة الواحدة أو الجهات المختصة)

التكاليف التقديرية (لبداية المشروع - مدينة واحدة مثل دمشق )

كاميرات ذكية (20 نقطة)

20,000 – 35,000 $

أنظمة تحليل وفيديو

10,000 – 15,000 $

سرفرات وتخزين

5,000 $

برمجيات وربط قواعد البيانات

7,000 – 10,000 $

تكاليف التأسيس القانونية

3,000 – 5,000 $

موظفون وفنيون أوليون

2,000 $ شهريًا

الإجمالي الابتدائي

45,000 – 70,000 $

الإيرادات المتوقعة

•الغرامة الواحدة (مثلاً: 50,000 ل.س).

•إذا تم ضبط 100 مخالفة يوميًا:

100 × 50,000 = 5,000,000 ل.س يوميًا

شهريًا: 150,000,000 ل.س (~10,000 $ تقريبًا)

نموذج الشراكة المقترح:

•المستثمر يحصل على 60% من الإيرادات.

•الجهة الحكومية 40% مقابل الترخيص والدعم اللوجستي

أماكن مناسبة للتنفيذ الأولي:

•دمشق – حلب – اللاذقية – طرطوس.

•تقاطعات مزدحمة / مدخل ومخرج المدينة / حول الجامعات والمشافي.

نقاط القوة:

•مشروع خدمي يساهم في تخفيف الحوادث والفوضى.

•دخل ثابت من الغرامات.

•قابل للتوسع بكل المحافظات السورية.

•يحظى بدعم شعبي إذا تم تنفيذه بشفافية.

التحديات:

•ضرورة التنسيق الرسمي العالي المستوى.

•مقاومة محتملة من بعض الأطراف.

•اختراقات أو تلاعب في النظام إن لم يتم تأمينه جيدًا.

•الحاجة لفريق تقني ذو خبرة فعلية في الذكاء الاصطناعي والمعالجة البصرية.

خطوات التنفيذ المقترحة:

1.إعداد دراسة جدوى مفصلة.

2.الحصول على موافقة مبدئية من جهة حكومية (محافظة – وزارة).

3.إنشاء شركة مرخصة للمراقبة المرورية.

4.توقيع عقد استثمار رسمي (BOT أو PPP).

5.البدء بالمرحلة التجريبية في مدينة واحدة لمدة 3-6 أشهر.

6.التوسع التدريجي حسب نتائج المرحلة الأولى.